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La compagnie aérienne nationale retrouve officiellement son appellation Air Madagascar depuis le samedi 31 octobre 2026. Ce retour met fin à cinq années sous la marque Madagascar Airlines, dont la gestion était marquée par des controverses et plusieurs restructurations.
La nouvelle identité a été célébrée lors de deux événements à Antananarivo. Après un rassemblement du personnel dans la matinée, une cérémonie officielle s’est tenue au Novotel, en présence des autorités et des partenaires du secteur aérien.
Pour le Premier ministre Mamitiana Rajaonarison, l’enjeu dépasse largement une simple modification d’appellation. « Cette marque historique symbolise notre identité nationale », a-t-il déclaré. Le chef du gouvernement attend désormais de la compagnie qu’elle renforce la connectivité régionale et internationale, contribue au développement du tourisme et facilite les déplacements de la diaspora malgache.
Madagascar Airlines : une transformation controversée
Le changement remonte à octobre 2021, lorsque les activités d’Air Madagascar et de sa filiale Tsaradia ont été regroupées dans le cadre d’une restructuration destinée à sauver l’entreprise. Madagascar Airlines a officiellement vu le jour en avril 2022, avant d’obtenir son certificat de transporteur aérien en avril 2023.
Cette transformation devait permettre d’assainir les finances et de moderniser la flotte. Malgré cela, les difficultés se sont accumulées. En novembre 2023, la direction reconnaissait des pertes avoisinant 25 millions de dollars en 2022, puis un montant comparable en 2023. L’endettement avait également atteint 36 millions de dollars en dix-huit mois.
Plusieurs décisions ont alimenté les interrogations, notamment l’abandon du projet d’acquisition des Embraer E190-E2, initialement présentés comme une solution au renouvellement de la flotte. Les locations coûteuses d’appareils, les problèmes de maintenance et la suspension des vols long-courriers ont également fragilisé l’entreprise.
En janvier 2024, seuls un ou deux avions sur six étaient opérationnels, illustrant l’ampleur des difficultés rencontrées.
Un redressement encore fragile
Aujourd’hui, la direction affiche des résultats encourageants. Selon le directeur général Rado Rabarilala, le résultat d’exploitation est passé de moins 700 000 dollars à plus de 3 millions de dollars depuis mai 2026. Le chiffre d’affaires du transport dépasse également 2,7 millions de dollars celui de 2025.
Cependant, le passif reste estimé à 100 millions de dollars. Pour soutenir la relance, l’État a abandonné près de 50 millions de dollars de créances.
Sur le plan opérationnel, Air Madagascar exploite actuellement cinq ATR 72. La liaison Antananarivo–Mahajanga–Moroni a repris avec deux fréquences hebdomadaires. L’acquisition d’un Boeing 737-700, financée par l’État, a également reçu l’aval du conseil des ministres.
La Réunion, Marseille, Bangkok et Guangzhou figurent parmi les destinations envisagées pour une reprise progressive des liaisons internationales.
Le ministre des Transports, Herizo Andrianavalona, insiste néanmoins sur les exigences réglementaires, la sécurité et la maintenance.
Fondée en 1961 sous le nom de Madair, puis rebaptisée Air Madagascar en 1962, la compagnie retrouve ainsi son identité historique. Reste désormais à transformer cette décision symbolique en véritable redressement, après plusieurs années de turbulences.
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Vos commentaires
Un bout de tissu rouge...
Lorsque j’étais enfant, durant les longues vacances d’été en nos terres bretonnes, un de mes oncles m’avait appris à ’’pêcher’’ des grenouilles à l’aide d’une baguette, de deux ou trois mètres de fil à pêche et, en guise d’appât, d’un petit morceau de tissu rouge. Et ça mordait ! On s’offrait ainsi une bonne douzaine de cuisses à la pointe d’ail chacun. Cela, en guise de goûter, car nous étions les deux seuls de la maisonnée à manger des grenouilles... Bref, tout ça pour constater que si les batraciens gobent tout ils ne sont pas les seuls !
Dimanche matin aux aurores, en disant son fait à ’’Tonga Soa’’, je n’imaginais tout de même pas que l’imbécile mordrait à cette absence d’hameçon... Pris de panique à l’idée qu’on puisse connaître sa véritable identité, ce vieux crapaud qui veut se faire aussi gros qu’un boeuf, qui gobe tout, qui avale tout, qui ne digère rien et vomit le reste, a tout simplement dévoilé sa grande lâcheté en jouant aux matamores qui prétendent ’’loger’’ leurs adversaires. Quelle littérature, grands dieux !
Pas un seul instant je n’ai évidemment imaginé que ce pervers anonyme, qui vote Marine Le Pen et discute avec des gardiens de prison au bistrot du coin, allait me donner une véritable adresse mail !!! Ce type n’est qu’une baudruche sans cervelle.
En revanche, l’adresse que j’ai donnée à plusieurs reprises voici quelques années est toujours valide. Elle est destinée aux forumistes d’alors. Depuis, le forum a changé de nature et de ’’clientèle’’ et je ne tiens pas à être importuné par des malades mentaux. Les anciens du forum savent que je dis la vérité et cela seul compte à mes yeux.
Petit flic dans l’âme, ’’Tonga Soa’’ a osé ceci, hier à 10h31 : ’’Vous dites que certains conversent avec vous directement.../... Mais je n’en ai aucune preuve.’’ Qu’est-ce à dire ? Et pourquoi lui donnerait-on des ’’preuves’’ ? Veut-il lire le courrier personnel, maintenant ? On voit ce que cela aurait pu donner sous l’Occupation allemande...
Autre extrait du vomi de ’’Tonga Soa’’ : pour lui, Dadabe est un ’’pauvre gasy perdu dans son imaginaire et surtout son égo surdimensionné. Il passe de la pommade à tous ces concitoyens pour les attendrir...’’. Pommade ? Laquelle ? Concitoyens ? Lesquels ? Ici, chacun sait pourtant que Dadabe n’est pas un ’’gasy’’ ! Bref, je n’ai pas la grandeur d’âme de ’’Zanadralambo’’ et, à titre personnel, je suis pour l’éradication définitive de cet individu de ce forum, quel que soit son pseudo. Qu’il aille donc faire voler ailleurs ses petits ’’navions en papier’’ (do you remember it ?). Et, pour le fun, il peut même écrire ’’Air Madagascar’’ sur le fuselage...
Le fameux Michel Audiard a fait dire à un de ses personnages : ’’La connerie est infiniment plus fascinante que l’intelligence. L’intelligence a des limites, la connerie n’en a pas’’ ! Or, sur ce forum, je trouve la présence de ’’Tonga Soa’’ particulièrement fascinante. Dérangeante, inutile, méprisable certes, mais fascinante. Hé oui, les khons comme les fachos peuvent fasciner...
PS- Le fait de ne pas nommer certains autres pseudos ne les exonère pas de leur responsabilité dans l’évidente médiocrité actuelle du forum... Bye, je retourne à la vraie vie.
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Je ne vais pas reprendre point par point ces commentaires narcissiques et peu élogieux pour moi pour me fixer sur l’essentiel.
Hier je vous répondais en disant "banco" à votre demande de communiquer mon adresse mail mais après vous.
Pris à votre propre piège vous avez passé le reste de votre dimanche à concocter un long texte qui n’est qu’un ramassis d’insultes à mon égard et ce juste pour vous défiler.
Alors le courage est dans quel camp...chez celui qui dit "banco" ou chez celui qui comme je le présentais et comme je l’écrivais dès hier cherche et trouve "une pirouette" pour se dédouaner.
Il peut ensuite facilement écrire ; " Bye, je retourne à la vraie vie." A quoi je réponds restez y.
Pour : "Hé oui, les khons comme les fachos peuvent fasciner..." Je vous rappellerais la citation suivante : "Le fascisme cela commence avec les fous, cela se réalise grâce aux salauds et cela continue avec les cons, (Citation). Cela vous va à ravir.
A votre prochaine intervention essayez de ne pas vous faire "moucher" en pétant plus haut que votre c.l.
Votre Tongue "adoré".
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Vos propos n’ont aucun sens mais ce qui vous importe est de répondre, coûte que coûte. Cela dit, revenons au point de départ : je vous ai suggéré de fournir une adresse e-mail valide (ainsi que je l’avais fait) afin qu’on puisse mettre quelques points (poings ?) sur les ’’i’’. Vous refusez car vous avez peur. N’essayez donc pas de retourner l’argument en votre faveur. Vous avez peur car vous êtes un lâche bien planqué derrière ses pseudos. Un point c’est tout. Et quand je dis que vous n’êtes qu’un étron peu ragoûtant, il s’agit d’un constat, pas d’une injure. Ici, chacun s’en rend compte, jour après jour. Continuez donc à baver, puisque cela vous occupe...
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Qui va apurer et s’acquitter des dettes laissées par la défunte Madagascar Airlines ?
Madagascar Airlines avec un capital de 5.000 euros et qui a laissée une dette de plus de USD 100 millions, et en plus, l’Etat Malagasy devrait encore rembourser la dette de USD 35 millions auprès de la Banque Mondiale !
Sans parler des vols et détournement au sein de la défunte Madagascar Airlines perpétrés par les apparatchiks du régime déchu du fugitif de Dubaï...
A ce stade, il est impératif de mener une mission indépendante d’audit à propos de la gestion et exploitation de la compagnie Madagascar Airlines et d’engager des poursuites légales vis à vis des anciens dirigeants de cette compagnie...
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