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Le Groupement Pétrolier de Madagascar (GPM) exprime ses inquiétudes face au bouleversement du dispositif d’approvisionnement en carburants au port de Toamasina. L’arrivée de deux tankers dans la même période, conjuguée à la réquisition des capacités de stockage du terminal pétrolier par l’État, soulève des interrogations sur la réception des cargaisons et la continuité de la distribution.
Dans un communiqué, le GPM affirme avoir planifié, à compter du 12 août 2026, l’arrivée d’un navire transportant du gasoil, de l’essence sans plomb et du pétrole lampant. Cette opération, préparée plusieurs mois auparavant, devait permettre de renouveler les stocks nécessaires à l’approvisionnement du marché national. Le calendrier a cependant été modifié avec l’arrivée du Sunda 1, affrété par l’État via la State Procurement of Madagascar (SPM). En provenance du Nigeria, le tanker transporte 67 millions de litres de gasoil destinés exclusivement à la Jirama.
Le 12 août, le colonel Michaël Randrianirina s’est personnellement rendu au port de Toamasina pour accueillir le navire. Le Président de la Refondation présente cette importation comme une étape importante et une grande première, fruit des démarches entreprises pour renforcer les partenariats de Madagascar avec d’autres États africains.
Il a notamment établi un lien entre cette livraison et sa rencontre, deux mois plus tôt, avec le président nigérian Bola Tinubu. « Cette grande étape que nous venons de franchir est la démonstration de ce que je répète tous les jours : nous devrions nous concentrer sur la coopération Sud-Sud », a-t-il déclaré. Pour le chef de l’État, l’arrivée du Sunda 1 démontre la capacité des pays africains à développer entre eux des solutions concrètes à leurs besoins.
Six mois de carburant pour la Jirama
La cargaison doit constituer un stock couvrant environ six mois de besoins de la Jirama. Le Président évoque par ailleurs un écart de 600 à 800 ariary par litre par rapport aux conditions habituelles, suivant les fluctuations des prix et des taux de change.
La sécurisation du carburant doit désormais, selon lui, être suivie d’une responsabilisation de la compagnie nationale. « Durant ces six mois, la Jirama ne devrait avoir absolument aucun problème de carburant », a-t-il insisté. Le chef de l’État entend ensuite examiner la manière dont cette réserve sera administrée, allant jusqu’à poser publiquement la question de l’évolution des vols de carburant au sein de l’entreprise.
Mais cette opération jugée stratégique par l’État provoque une inquiétude du côté des pétroliers. Par décret du 4 août, les capacités de stockage du terminal de Toamasina ont été réquisitionnées pour donner la priorité au gasoil destiné à la Jirama. Pour le GPM, cette décision compromet le déchargement de son propre tanker suivant le programme établi.
Les préoccupations portent surtout sur les autres produits présents à bord. Le navire du GPM transporte notamment près de 15 000 m³ de sans-plomb, ainsi que du pétrole lampant. Un retard prolongé pourrait décaler le renouvellement de ces stocks et, éventuellement, affecter les livraisons au réseau de stations-service.
Les capacités de stockage constituent également une contrainte. Celles de Galana Raffinerie Terminal pour le gasoil seraient limitées à environ 65 000 m³. La réception des volumes des deux navires nécessite donc une organisation particulière.
Le GPM reproche surtout aux autorités l’absence de concertation préalable avant la modification d’un programme d’approvisionnement déjà engagé. Selon le Groupement, une coordination en amont aurait permis d’anticiper les difficultés de stockage, de transfert et de déchargement.
Le colonel Michaël Randrianirina rassure
Le président de la Refondation ne partage toutefois pas l’analyse selon laquelle l’arrivée du Sunda 1 devrait provoquer des perturbations. Interrogé directement sur le communiqué du GPM, il a questionné le lien entre cette importation et un éventuel dysfonctionnement du marché.
« Quelle serait la raison de perturber le ravitaillement en carburant à Madagascar à cause de cela ? J’aimerais savoir ce qui peut perturber l’approvisionnement alors que nous estimons que cela ne devrait rien perturber », a-t-il réagi.
Pour le Président de la Refondation, la coexistence des deux opérations doit pouvoir être résolue par la coordination. « C’est une question d’organisation. Nous n’interférons pas dans leur commerce, mais pour l’instant, c’est la Jirama que nous approvisionnons », a-t-il poursuivi, rappelant que le gasoil du Sunda 1 n’est pas destiné au marché commercial traditionnel.
Il justifie cette priorité par la nécessité de répondre aux difficultés de la compagnie nationale, estimant que « ce sont les problèmes de la Jirama qui font souffrir le peuple malgache ».
Deux lectures se confrontent ainsi à Toamasina. L’État considère son importation comme une opération distincte pouvant cohabiter avec l’activité des distributeurs, tandis que le GPM insiste sur les contraintes physiques communes aux deux circuits : quai, déchargement et stockage.
Des solutions logistiques seraient désormais examinées, dont l’alternance des déchargements afin de permettre au navire du GPM de livrer notamment son sans-plomb. Le transfert d’une partie du gasoil destiné à la Jirama vers d’autres capacités de stockage serait aussi envisagé.
Le GPM affirme rester disposé à collaborer pour préserver la continuité de l’approvisionnement. Il prévient néanmoins que ses membres ne pourraient être tenus responsables d’éventuelles perturbations résultant de décisions modifiant unilatéralement un dispositif préalablement planifié.
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Vos commentaires
Que l’on veuille ou pas, le colonel communique et surtout il agit en faveur de la population.
De toute façon, les critiques et les commentaires, qu’ils soient constructifs ou pas, il y en aura toujours.
Bon, bon....c’est la demokrasia gasy gasy.
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Et comme toujours, le champion de niveau olympique dans la discipline rétropédalage ne cesse de se perfectionner à sa manière...
Approvisionner la Jirama, avec les moyens de l’Etat, et l’autorité de l’Etat, personne n’en doute, c’est une mesure louable en soi...
Mais le fond du problème, c’est la nature et le contenu des contrats leonins signés en faveur des prestataires de service...des contrats qui restent encore en vigueur à l’heure qu’il est...sans parler de la capture des projets Volobe et Sahofika par des intérêts étrangers...
Et pourquoi on ne réquisitionne pas aussi ces groupes qui avaient pompé et siphonné les finances publiques depuis 2009 alors ?
C’est clairement un FAUX PROBLEME ! La question cruciale est : faut-il ou non encore faire subir davantage de délestages à la population face à la situation d’étiage pendant au moins 6 mois ? Si la solution d’alternance au niveau de la logistique de stockage des carburants existe c’est que le GPM fait preuve de mauvaise foi manifeste !
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On importe du gas oil sans avoir des citernes pour le stocker, sans penser au transport et après on réquisitionne les biens d’autrui ? Aucune organisation mais plutôt de la désorganisation pour faire du populisme. Derrière une réquisition il y a toujours quelqu’un qui paie. Celui qui paie n’aura rien à dire puis s’il l’ouvre, il aura droit à un redressement fiscal, l’argument classique qui vient d’en haut.
Dans notre pays, le secteur privé a du fric à pomper, l’opinion publique est bien montée aussi pour cracher dessus. Allez, tuez le secteur privé, il ne saigne pas assez, l’État va créer des emplois pour tout le monde
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Un conflit structurellement voué à une solution hybride :
Le colonel doit impérativement trouver un COMPROMIS avec le Groupement des Pétroliers.
La dualité de 2 systèmes entrainera un marché fragmenté et instable.
2 circuits d’approvisionnement, 2 types de carburants et 2 structures de prix ,auront fatalement des conséquences néfastes=>
– concurrence chaotique entre carburants conformes et non conformes
– instabilité des prix et des stocks
– multiplication des pénuries locales
– corruption accrue dans les circuits d’importation
Etc.........
L’impact macroéconomique engendrerait une incertitude et la fragilisation de l’économie.
Sans préparation, sans expertise technique, la junte militaire du colonel devrait rester humble.
Ce n’est vraiment pas le moment d’exposer le pays à de risques géopolotiques lourds de conséquences.
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Salama djiaby.
En tous cas les livraisons n’ ont pas été moramora contrairement aux habitudes , comme quoi les fournisseurs doivent être ravis de satisfaire manu militari un nouveau client prometteur ...
Ceci n’ est qu’ un premier voyage invitant aux suivants la garantie d’ une manne financière assurée !
Si le suivi est à la hauteur des préparations il y a de fortes chances que les 6 mois escomptés se réduisent à la baisse avec l’ avidité des intervenants et leurs méthodes rompues aux détournements pour ne pas dire évaporations de ces volatiles livraisons sans parler des problèmes de stockages qui devraient vite être réglés ...
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si un écart de 600 a 800 Ar existe sur ce chargement, pourquoi ne pas casser les contrats léonins et se servir au Nigeria pour le gasoil pour commencer ?
le prix a la pompe serait allégé ?
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Beaucoup de confusion :
D’une part il y a le modèle de fonctionnement économique et ses défis d’une structure d’Etat qu’est la JIRAMA faisant face á de lourdes contraintes structurelles dont sa dépendance au secteur privé.
D’une autre, une crise énergétique et économique ouverte par la junte militaire en voulant reprendre le contrôle d’un secteur hypersensible sans préparation, et qui touche à la sécurité énergétique,aux relations internationales et à la stabilité des prix.
Tokony ho raisin´ny Fanjakana 100% ny fanafarana gasoil, essence sy pétrole , fa masiso ireto mafia karana GPM ireto.
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N’ayons pas trop passionné d’un esprit chagrin,
Proposer ou Suggérer des choses auxquelles on croyait bon est recevable et alimente la réflexion.
Normalement, le fait de diversifier ses fournisseurs, me semble t-il, éviterait des imprévus car le monopole n’est pas bon.
De plus,
Bon pour les consommateurs car la concurrence est bien vivante.
Il faut plutôt voir sous cet angle même si des choses sont, bien sûr, à améliorer.
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Laisse béton reviv...
La phrase qui corresponds le mieux à toutes ces petites cliques d économistes de mes deux
du nouvel ordre mondial que " personne je dis bien personne " disait en se dindolinant l etron d empire sarkosi BREF dans un taxi pour tobrouck la tirade est tellement longue et magnifique que je la résume " mon papa dévoyé gaulliste il est à vichy ou si les chinois débarquent ils apprendront le mandarin si les greck bon on espère une tite main déçu du nouvel ordre mondial et ayant le bras ici sur TM nous la posteras de you tube
"si les grecks...
Évidemment que ce deal avec le Nigeria est extra pour le pti peuple qui...taf et ça la plupart des bi nationaux qui vont à vichy tous les ans...ou nos colons du bon temps qui pige pas que le monde est désormais multipolaire et qui aura pas de retour en arrière et que heureusement que nous hommes européens sains de corps et d esprit sommes nombreux de brest à vladisvistok...
Hommes et femmes Alice Weidel future Chancelière ...
Il est important de comprendre que les monopoles ne servent sue les intérêts privés.
Ce qu’à fait ke gouvernement est fu bon sens.
Mais pour assainir l’économie , le gouvernement doit continuer à casser : monopole ,trusts et holdings en cascade qui finalement tournent autour d’une petite communauté longtemps engraissese par les fozas .
Ensuite s’attaquer aux LOIS SOCIALES dont le laxisme favorise le travail au noir et surtout
L’INFORMEL.
(comme le fit avec resultats+++ le Mexique)
L’NFORMEL , GÉNÉRATEUR de PRÉCARITÉ,
qui gangrène tous les pays sous développés.
Tant est que d’aucuns pensent même que l’informel soit appelé à faire partie du paysage.i.
Se rappeler que la SECURITE SOCIALE
avait ete créée par l’Americain ROOSEVELT ET l’Anglais LORD BEVERIDGE pour juguler la GRANDE CRISE ECONOMIQUE.
Les deux étaient pourtant des libéraux !
Ils avaient simplement compris que :
— Les usines ne pouvaient fonctionner qu’avec des ouvriers sereins qui mangent à leur faim !
Merci de corriger les fautes de frappe
Les pratiques et autres comportements du Rainilainga ont la peau dure. En son temps, souvenons-nous -en, cette fripouille ne se privait aucunement du moindre ridicule à l’instar, par exemple, de l’accueil des vaches laitières à l’aéroport. Il a quitté le pays, dégagé par la fronde Gen Z mais, hélas...mille fois hélas, son odieux "héritage" tient bon puisque le Mpiandry en chef ne s’est pas gêné pour le faire perdurer. Le voilà, en effet, qui se déplace à Tamatave pour accueillir le tanker nigérian qui transporte le pétrole destiné exclusivement à la Jirama, à l’image - trait pour trait - de son prédécesseur fuyard. Non sans rappeler aux médias que la cargaison est le fruit des discussions qu’il a eues récemment avec le président du Nigéria.
" Quelle serait la raison de perturber le ravitaillement en carburant à Madagascar à cause de cela ? J’aimerais savoir ce qui peut perturber l’approvisionnement alors que nous estimons que cela ne devrait rien perturber. "
Pour le Mpiandry en chef, no problem donc, ce serait plutôt le GPM qui cherche la petite bête.
Rien à voir avec le pétrole mais toujours sur le rite Rainilainga bien reproduit par le Mpiandry en chef :
https://www.tiatanindrazana.mg/finoana/faha-30-taonan-ny-apokalipsy-67703.php
À lire aussi, si vous disposez de quelques minutes :
https://midi-madagasikara.mg/diplomatie-africaine-michael-randrianirina-frequente-le-cercle-des-pouvoirs-dorigine-militaire/#google_vignette
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Si la recherche de partenaires tout azimut est de sortir le pays de son marasme économique, pour sortir de sa réputation de pays le plus pauvre au monde et se hisser au niveau de ces pays, où est le blême.
Si c’est pour dire que Madagascar est une république laïque et non une théocratie ou le mélange des deux, je suis de cet avis et ne vous contredit pas de critiquer et dénoncer comme vous le voulez.
Si, en revanche des choses sont faites dans le bon sens comme par exemple casser les monopoles existants, je dis bravo car cela va dans un sens positif pour les contribuables consommateurs.
Bref, tout n’est pas noir comme tout n’est pas blanc non plus.
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Il semble qu’il s’agit là d’un problème d’organisation pratique que le GPM présente comme tel en évitant la confrontation réthorique directe tout en étant précis dans sa description sans dépasser le périmètre technique. Si ce qu’il avance est vrai sur le terrain, il est difficile de le prendre en défaut sur ce point.
Est-ce qu’en arrière plan cette sortie ne constitue pas également une manœuvre pour « mettre en boîte » le gouvernement en exposant publiquement une incompétence organisationnelle sachant que celui-ci répondrait dans le vague et l’émotionnel en évitant le pragmatisme, c’est possible. Ça montrerait néanmoins que cette corporation monopolistique (« communautaire »)a shifté ses « manières » de ses coudées franches d’avec l’ancien régime vers une approche moins brutale dans ses méthodes… serait-ce une perte de main-mise sur le système ? Où alors une approche des affaires - en général - qui prend en compte l’opinion publique, laquelle manifeste de manière toujours plus consistante son hostilité envers le caractère « communautaire » du monopole ? À voir…
Dans le contexte d’une telle hypothèse, on peut en parallèle noter l’offensive de com façon « charme » de Ylias envers la jeunesse future diplômée… son discours est plutôt plat et pas très sophistiqué mais semble tout de même opérer dans une certaine mesure…
Le temps dévoilera s’il faut voir en tout cela une stratégie coordonnée vers des ambitions politiques de la part de la communauté en question.
En attendant, le colonel mpiandry souriant démontre encore une fois que quand il faut monter au créneau avec de la précision et de la clarté dans le débat, il se cache dans la sensiblerie sans adresser de manière pragmatique les objections techniques qui lui sont adressées… notre maladie nationale comme d’hab quoi…
Ceci dit, sa démarche de diversification des sources tient la route sur le principe. Mais encore une fois, pourquoi ne pas faire les choses correctement jusqu’au bout et tendre à chaque fois le bâton pour se faire battre sur le terrain de la médiocrité ?
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La maison brûle, les feux sont partout et détruisent à son passage tout ce qui bouge. Et vous regardez ailleurs.
mais vous dites, attendez messsieurs, écartez-vous, nous n’avons besoin que d’un stratège habile car ces pompiers et leur chef en premier dont il s’agit ne sont que des " sensibleries ".
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Dans le cas d’espèce, je n’ai pas critiqué la ^stratégie^ qui en l’occurrence a consisté à diversifier les sources d’approvisionnement, et dont j’ai pris la peine de préciser qu’elle était correcte sur le principe. (De mon humble point de vue).
Mais dans le prolongement de ce qui nous caractérise nationalement, l’amateurisme de la méthode d’exécution a octroyé le bâton pour se faire battre sur un terrain a priori légitime à l’entité qui détient un minimum de savoir faire opérationnel dans ce domaine.
Il n’y a rien de mal en soi à être partisan…. À condition de rester lucide sur la réalité objective des situations.
Hummm, mon expérience du pays me rappelle que de gros stocks sont synonymes de grosses fuites… qui ne seront visibles que très tardivement… (Quand les cuves sont vides).
Les 600 ou 800 ariary annoncés comme économie vont miraculeusement se transformer en villa cossues.
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Raha 100 usd izy à l’international dia ry zalahy vazaha mividy aminy marché spot 60 na 65 dia lazainy fa 90 no ividianany azy dia iny difference iny tonga dia mody any aminy maison mère dia eto mody adala sisa hoe manao vente à perte.
En résumé la pratique depuis plusieurs années du GPM consiste a se plaindre qu’il vend le carburant a perte alors meme que les membres de ce groupement se font énormément du fric en blousant ainsi les Malagasy.
Une fois de plus le stratagème mis en place par le GPM est démantelé et merci au gouvernement d’avoir agi sans état d’âme.
Il est toujours aisé de dire qu’on est en train de casser le secteur privé. Mais voilà, grâce a la vigilance du gouvernement, le dispositif frauduleux du GPM est mis en pièces.
Ceci fait suite a la découverte du contrat leonin Jirama/Enelec. Souvenons nous. La partie malagasy est obligée de régler automatiquement 65% du contrat signé quelque soit le volume d’énergie fourni. A Diego, ce volume etait dernièrement 5% de la quantité totale d’énergie.
Rappelons aussi que Total avait refusé d’avitailler les avions russes a Ivato sous prétexte de sanctions occidentales contre la Russie, ce qui ne concerne pas Madagascar. Quel que soient les sentiments de Total Énergie qui bénéficie du monopole du carburant avion, s’il veut continuer a opérer en terre malagasy, qu’il respecte la loi du pays.
Il est temps aussi que la concurrence soit vraiment de mise dans la distribution dans les stations services. Les ententes de prix entre les pétroliers à Madagascar dans ce secteur équivalent a un monopole qui ne dit pas son nom. Total, Stella, Galant et Jovena sont avertissement.
Enfin, jetons un œil sur la fausse concurrence entre les opérateurs telecomm que sont Orange, Yas et Airtel. Qu’ils arrêtent de nous entuber avec leurs connivence sur les tarifs. On sait quils ont mis en place depuis plusieurs annees un dispositif pour que adopter les memes tarifs abusifs. Encore une autre forme de monopole collectif.
Il faut encourager le gouvernement a mettre fin a tous ces abus du secteur privé. Nous en avons les moyens.
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@vazaha,
Vous indiquez :
« (…) alors meme que les membres de ce groupement se font énormément du fric en blousant ainsi les Malagasy. »
Et
« Une fois de plus le stratagème mis en place par le GPM est démantelé et merci au gouvernement d’avoir agi sans état d’âme. »
Peut-être lis-je de travers, mais il me semble que vos deux phrases sont contradictoires. Souhaitez-vous clarifier svp ? Merci.
Par ailleurs par quel mécanisme les membres du gouvernement se feraient donc du fric dans cet « arrangement » ?
Je voudrais également alerter le gouvernement contre un autre contrat leonin qui lie abusivement les Malgaches a Ravinala Aeroport de Paris (ADP). Soyons vigilants. Cela fait 10 ans que la partie malagasy se fait avoir par ADP, a commencer par la valeur réelle de cet hangar métallique a Ivato dit "aeroport international".
A bon entendeur.
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SPLIFF,
je ne commente que les faits reels et verifies du GPM. Quant aux préjugés sur le gouvernement (arrangements pour se faire du fric), je préfère attendre les faits averes .
Pour le moment ça va dans le bon sens.
Concernant mes soit disant(e)s contradictions, il faudrait peut etre bien relire ma publication.. je confirme qu’il sagit dun stratagème du GPM pour se faire du fric. Lire le debut de mes commentaires en malagasy sinon faites vous traduire.
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En effet, en relisant, je me rends compte avoir confondu « groupement » et gouvernement..
Thanks