Infrastructures : Madagascar se positionne pour de nouveaux financements de la banque asiatique d’investissement

Madagascar compte mobiliser de nouveaux financements auprès de la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures (AIIB) afin d’accompagner ses grands projets dans les transports, l’énergie, le numérique et les autres infrastructures essentielles. L’institution, qui finance déjà plusieurs projets dans le pays, prévoit d’accroître ses capacités d’intervention et de porter son volume annuel de financements à environ 17 milliards de dollars d’ici 2030, avec une mobilisation plus importante des capitaux privés.

Cette nouvelle orientation ouvre des perspectives pour la Grande Île, dont les besoins en infrastructures restent importants. L’AIIB entend désormais aller au-delà de l’octroi de prêts en intervenant davantage en amont dans la préparation des investissements. Elle prévoit également de diversifier ses solutions financières et de renforcer son accompagnement auprès de ses pays membres.

Madagascar entend ainsi approfondir les discussions avec la Banque pour identifier les mécanismes susceptibles de financer ses projets structurants. Le ministre de l’Économie et des Finances, Dr Herinjatovo Ramiarison, conduit dans cette perspective la délégation malgache à la 11e Réunion annuelle du Conseil des gouverneurs de l’AIIB, organisée les 28 et 29 septembre à Doha, au Qatar.

Les priorités affichées par la Banque concernent notamment la transition énergétique, la résilience climatique, la connectivité régionale, la transformation numérique et la mobilisation du secteur privé. Plusieurs de ces axes correspondent aux projets que Madagascar souhaite développer dans le cadre de la Politique générale de la Refondation (PGE-R).

La coopération entre les deux parties est déjà engagée sur le terrain. L’AIIB apporte 83,28 millions de dollars au Projet d’aménagement de corridors et de facilitation du commerce II, dont le coût global s’élève à 367,45 millions de dollars. Le programme doit améliorer les connexions de transport de Madagascar avec l’Afrique australe et les îles voisines, notamment Maurice, La Réunion et les Seychelles, avec l’objectif de faciliter les échanges, les investissements et le tourisme.

L’institution participe également à hauteur de 100 millions de dollars au financement de la centrale hydroélectrique de Volobe Amont. Ce projet, évalué à environ 700 millions d’euros, réunit plusieurs bailleurs internationaux. Un autre dossier pourrait élargir cette coopération : l’accord de prêt relatif au Programme de transport multimodal et de logistique, qui reste en attente de signature.

L’AIIB dispose actuellement de 111 membres et a approuvé 10,6 milliards de dollars pour 57 projets en 2025, dont 71 % des financements étaient liés au climat.

Pour Madagascar, les discussions de Doha doivent donc surtout permettre de transformer les priorités nationales en projets susceptibles d’obtenir des financements. Avec une AIIB qui annonce davantage de moyens et une intervention élargie, l’enjeu pour la Grande Île sera de positionner ses futurs projets pour bénéficier de cette nouvelle capacité d’investissement.