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Quelques jours après le passage du puissant cyclone Gezani, la reprise s’organise progressivement à Toamasina. Les autorités annoncent la réouverture de l’aéroport international d’Ambalamanasy-Toamasina ainsi que le rétablissement graduel du trafic routier sur la Route nationale 2 (RN2), axe stratégique reliant Antananarivo à la capitale économique de l’Est.
L’aéroport international d’Ambalamanasy a officiellement rouvert ses portes à la suite des importants travaux de remise en état menés après le passage du cyclone. La piste a été entièrement dégagée et sécurisée, permettant la reprise des opérations aériennes. L’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) a également repris ses activités, rendant à nouveau possibles les vols commerciaux et humanitaires. Cette réouverture est nécessaire à la mobilité des passagers et l’acheminement rapide des aides d’urgence vers les zones sinistrées.
Dès les premières heures suivant la catastrophe, le ministère des Transports et de la Météorologie (MTM) a activé son plan d’urgence pour rétablir progressivement l’ensemble des réseaux de transport affectés, qu’ils soient terrestres, maritimes, fluviaux ou aériens. Le ministre des Transports et de la Météorologie, Juste Crescent Raharisone, s’est rendu à Toamasina aux côtés du président de la Refondation pour superviser les opérations d’urgence.
La circulation reprend de manière graduelle sur la RN2, principal corridor reliant Antananarivo à Toamasina. Les départs depuis les deux villes ont recommencé, bien que les autorités appellent à la plus grande vigilance, certaines portions pouvant encore présenter des fragilités ou des risques résiduels liés aux intempéries. Le ministère exhorte par ailleurs les usagers à respecter strictement les consignes des forces de l’ordre et des responsables chargés de la régulation du trafic.
En parallèle, les travaux de réhabilitation se poursuivent sur les infrastructures ferroviaires ainsi que sur les installations portuaires et fluviales. La remise en marche des transports représente un enjeu économique et humanitaire majeur.
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Vos commentaires
La circulation des biens et des personnes fait partie des missions Régaliennes d’un Etat digne de ce nom .
Cette facilité de voyager sur toute l’étendue du territoire est un axe majeur pour le développement d’un Pays .
Marc Ravalomanana l’a compris en construisant 9200 KM de routes en 7 années .
Le Calife les a détruites en cinq ans , une preuve de plus de sa versatilité et de son incompétence .
Et il y a encore des individus , dont Isandra qui veulent son retour , après avoir versé la sang de 25 manifestants , sans parler de ceux qu’il a envoyés à l’abbattoir le 7 Février 2009 .
Et ils sont encore nombreux dans ce cas , responsables de ces nombreuses victimes, qui se drapent de la réussite du nouveau Régime , avec le Colonel Randrianirina Michaêl .
Des noms , ils sont tellement nombreux que l’on ne peut pas tous les citer ...
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Et sans facilité de circulation
la population est condamnée à être recroquevillée sur elle même,
et de ce fait
PAS DE CIRCULATION
PAS D"ECHANGES
PAS D’ECONOMIE DYNAMIQUE
L’abandon du ferroviaire fut une FAUTE MAJEURE (depuis Ravalomanana malheureusement, qui ne voyait que la route ...d’accès difficile pour la majorite.pauvre).
Les USA avait assis leur développement en commencant par une vraie saga d’extension +++ du chemin de fer ....
L’Indonésie à priorisé le ferroviaire comme première plus value en gagnant la guerre des métaux rares. en 2024.
Le Mexique a priorisé le ferroviaire comme grands travaux divertissement....projet global qui fit chuter la pauvreté de 24%.en 2025.
Sans suivre le canon gnangnan de croissance du FMI et de la BM.
Les Chinois ont construit une sacrée voie ferroviaire internationale,
*réalisant une FORTE LIAISON des ÉTATS de L’EST AFRICAIN
*facilitant le TRANSPORT PONDEREUX des minerais
* facilitant les DÉPLACEMENTS+++ des peuples
* au ravissement du TOURISME !
Sans être economiste féru...
Il suffit d’OBSERVER CE QUI SE FAIT AILLEURS...
.par ailleurs
bon nombre de nos leaders ont encore l’esprit embourbé par l’influence française
Pour un pays dont le niveau economique global ne cesse de regresser .
Meme l’Italie dépasse le PIB de la France maintenant, en ayant su faire tourner son industrie vers l’avenir ( ex la robotosation)
La France n"est plus qu’un.pays de service.
Même après le BREXIT
c’est Francfort qui attira plus les financiers.
@ Bekily :
merci qui ??? mais pas de blême persiste et signe surtout on ne change rien la tete dans le mur on continue à foncer juste pour être certain que la" bête immonde" (qu’ est devenue la France) ne se relèvent plus jamais sur plusieurs générations qui de toutes façons démarreront dans la vie avec un boulet de 50.000€ / tête , un privilège que la planète nous envie !
Encore la fôte aux fascistes Le pen ...
Maintenant que l’ on se tue a faire les " castors" (barraze) on a le résultat des traitres nommés à sa tète et qui ont tous sans exception prêté allégeance : mais chut fô pas l’ dire c’ est pas audible aux zoreilles chastes, politiquement incorrecte en 1 mot : "fachô" anti - homo - phobe.-humaniste ...
Par contre ceux à qui ils ont prété allégeance (& les ont mis en place) : QDB , le camp du bien avec exemple à ne surtout pas suivre puisque condamné sauf pour ces "zélus du peuple" ...
Allez comprendre pourquoi toute la planète en veut à ce "camp du bien" : ces embrayages qui ont l’ exclusivité d’ avoir tout compris et dont on a le résultat sous les yeux & qui pour rien au monde ne lâcheraient le crachoir/ perchoir ?
On coule mais dans la dignité, on a fait barraze et n’ est-ce pas ce qui compte face à un facho qui aurait pu nous sortir de cette berezina qui n’ arrange surtout pas ceux qui nous les imposent !
Mais bon cela relève que de conspiration et donc à balayer pour rester dans le "camp du bien" surtout : kon ...
C nous kon est les meilleurs kokoriko !